車頂點焊和激光焊接都是汽車制造中常用的技術手段，但這兩種技術它們的原理以及實際的應用也是有所區別的，今天我們就來給大家詳細的介紹一下車頂點焊和激光焊接有什么區別。
車頂點焊與激光焊接的區別
原理不同
車頂點焊（電阻點焊）：通過電極對金屬板材施加壓力并通電，利用電阻熱局部熔化材料形成焊點。
激光焊接：利用高能激光束聚焦后熔化材料，形成連續焊縫，屬于非接觸式加工。
工藝特點
熱輸入與變形：激光焊接熱影響區小，變形更小，適合精密部件；點焊熱輸入較高，可能引起局部變形。
焊接速度：激光焊接速度更快（可達12米/分鐘），點焊需逐點焊接，效率較低。
接頭形式：點焊主要用于搭接接頭；激光焊可處理對接、搭接、角接等多種形式，焊縫更美觀。
材料適應性
激光焊更適合高強鋼、鋁合金等難焊材料，且能實現異種材料連接；點焊對材料導電性要求高，鋁焊需特殊電極。
設備成本
激光焊接設備初期投資高，維護復雜；點焊設備成本較低，但耗能較高。
應用場景
點焊常用于車身結構件（如車門、車架）；激光焊多用于外觀要求高或密封性強的部位（如車頂、天窗）。
鐳爍光電激光焊縫跟蹤系統在天窗拼焊中的作用
在天窗制造中，薄板拼焊需高精度且易受裝配誤差或熱變形影響。鐳爍光電的激光焊縫跟蹤系統通過以下方式提升質量：
實時監測：激光傳感器動態掃描焊縫位置，自動糾偏焊接路徑，確保焊接精準對中。
適應變形：補償材料熱變形或裝配間隙，避免漏焊、錯位。
提升效率：減少人工調試時間，支持自動化生產，降低廢品率。
保障密封性：連續焊縫的均勻性增強，滿足天窗防水、氣密性要求。
